您正在查看的信息標(biāo)題是：引航員軟梯引航員的“生命梯”！卻頻頻奪去引航員的性命，難道要新年改口“奪命梯”？，下面是具體信息內(nèi)容，江蘇易凡達(dá)只做正品，想你所想，給你所要，如有其他問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我們，我們將第一時(shí)間為您服務(wù)?。。?br/>
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引航梯，
引航員的“生命梯”！
然而，
就是這個(gè)“生命梯”，
卻頻頻奪去引航員的性命，
難道要新年改口“奪命梯”？
最近，它又奪命了...
12月30日，美國(guó)新澤西州港口，一艘馬士基集裝箱船上，一名有著35年引水經(jīng)驗(yàn)的引航員在攀登引航梯的過(guò)程中，不幸墜落...
事故發(fā)生在12月30日凌晨，在美國(guó)東部新澤西州的史泰登島和布魯克林之間的航道上，一艘馬士基集裝箱船MaerskKensington正在進(jìn)行進(jìn)港引航作業(yè)，引航員丹尼斯·舍伍德（DennisSherwood）乘坐引航船前往協(xié)助。
約在4:30分時(shí)左右，引航船抵達(dá)集裝箱船，丹尼斯·舍伍德（DennisSherwood）試圖通過(guò)引航梯爬上高高的馬士基集裝箱船。
可是，意外發(fā)生了，丹尼斯·舍伍德不慎從引航梯上摔了下來(lái)，沒有落到海水里，而是墜落到了引航船上，這使他傷勢(shì)嚴(yán)重。
船上人員迅速通知岸上。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)趕到后，將高空墜落失去意識(shí)的引航員丹尼斯·舍伍德緊急送到史泰登島的醫(yī)院。
引航員丹尼斯·舍伍德（DennisSherwood）
遺憾的是，醫(yī)院宣布這名經(jīng)驗(yàn)豐富的引航員由于受傷過(guò)重，已經(jīng)失去了生命體征。
對(duì)此，SandyHook Pilots Association（桑迪·胡克引航協(xié)會(huì)）深表惋惜，稱丹尼斯·舍伍德船長(zhǎng)（DennisR. Sherwood）是一位資深引航員，已經(jīng)在紐約港和新澤西州擁有35年的引航經(jīng)驗(yàn)。
新澤西港務(wù)局發(fā)言人稱，引航員不慎墜海生還幾率相對(duì)較大些，如果跌落小船上，尤其是跌落在大船與小船之間的夾縫中造成擠壓，后果不堪設(shè)想。
“不幸的是，丹尼斯·舍伍德跌落到了引航船上。”新澤西州港務(wù)局發(fā)言人稱。
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)正在處理調(diào)查這起事故。
據(jù)悉，MaerskKensington原定于靠泊新澤西州紐瓦克港口，它從遙遠(yuǎn)的西班牙、阿曼和迪拜等港口運(yùn)送來(lái)自世界各地的貨物。
引航梯何以頻頻奪命？
雖然沒有官方具體統(tǒng)計(jì)數(shù)字，但全世界范圍內(nèi)的船對(duì)船人員轉(zhuǎn)移中，每年因?yàn)橐教輪?wèn)題導(dǎo)致引航員（以及其他人員：如驗(yàn)船師，船舶代理，PSC檢察官等經(jīng)常需要上下船人員）墜落導(dǎo)致的傷亡事故屢見不鮮。
根據(jù)國(guó)際海事引航協(xié)會(huì)(IMPA)所發(fā)布的一份關(guān)于引航梯的調(diào)查報(bào)告：全世界范圍內(nèi)，約16%的引航梯不滿足SOLAS的安全布置要求。
出現(xiàn)最多的不合規(guī)情況：
首先是引航梯梯板未能保持水平；
其次是引航梯未與船殼綁牢。
雖然對(duì)于上述事故的具體原因尚不清楚，為避免悲劇，除了引航員自身攀爬時(shí)要做好防護(hù)、小心再小心外，還必須加強(qiáng)對(duì)引航梯安全的重視，尤其要注意引航梯的放置問(wèn)題！
那么在放置引航梯時(shí)應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)呢？
對(duì)照下圖檢查一下吧！
以下內(nèi)容來(lái)自浙江海事、上海海事
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感謝親的訪問(wèn)，希望本引航員軟梯引航員的“生命梯”！卻頻頻奪去引航員的性命，難道要新年改口“奪命梯”？信息能對(duì)你有所幫助?。。?br/>
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