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2012年MSC第91次會(huì)議通過(guò)了MSC.338(91)，將其作為SOLAS公約第II-2章第10.10.4條，該條款截至目前已對(duì)所有船舶生效。消防員裝備中公約規(guī)定的雙向無(wú)線電話是否需要配置耳麥或者骨傳導(dǎo)附件的技術(shù)問(wèn)題，業(yè)界已經(jīng)從2014年條款生效前就開(kāi)始討論，2018年條款追溯后爭(zhēng)論更甚。
但至今依然有個(gè)別人員完全不理會(huì)公約和法規(guī)規(guī)定，以個(gè)人觀點(diǎn)要求船舶配備上述額外設(shè)施。
我們希望借此文介紹SOLAS公約里的一些基本觀點(diǎn)。
一、制定該條款的前提因素
MSC第91次會(huì)議通過(guò)了該決議，從所附的文件(見(jiàn)文末附件①)可以看出，決議要求船上配置消防隊(duì)員通信設(shè)備的目的，是為了讓探火隊(duì)員在探火時(shí)能利用無(wú)線電通信設(shè)備，及時(shí)把自己是否安全的信息報(bào)告給指揮人員，特別是探火人員涉險(xiǎn)時(shí)能被及時(shí)獲救，也就是說(shuō)其目的是：確保探火人員的人身安全，因此不必考慮通信設(shè)備可能影響消防效果等。
二、對(duì)SOLAS公約消防安全要求的一般性理解
1、SOLAS公約以及相應(yīng)的法規(guī)，只規(guī)定了“船上每一消防隊(duì)?wèi)?yīng)攜帶至少兩個(gè)雙向便攜式無(wú)線電話機(jī)用于消防員的通信，這些雙向便攜式無(wú)線電話機(jī)應(yīng)為防爆型或本質(zhì)安全型“，請(qǐng)注意！沒(méi)有其它額外要求。
2、SOLAS公約里沒(méi)有任何條文要求船員必須進(jìn)入機(jī)艙和泵艙(或某些封閉場(chǎng)所)去滅火，因?yàn)檫M(jìn)入此類場(chǎng)所滅火具有高度的人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，與此相應(yīng)的是：
3、SOLAS規(guī)定了船舶機(jī)艙和液貨船的泵艙滅火，應(yīng)由大型固定式滅火裝置承擔(dān)，目前常見(jiàn)的是固定式CO2系統(tǒng)和高倍泡沫。(可以理解為這些場(chǎng)所的滅火主要措施是由公約規(guī)定的消防設(shè)備來(lái)承擔(dān)，船員的職責(zé)是正確操作這些設(shè)備，而不是讓船員進(jìn)入這些場(chǎng)所去滅火)。
三、上述的理解，需要說(shuō)明
下列幾點(diǎn)
1、不對(duì)特殊情形做討論，也不對(duì)其它國(guó)家或者船級(jí)社的規(guī)定做評(píng)議。
2、船員不輕易進(jìn)入高危場(chǎng)所滅火，為的是保證船員的生命安全，但并不意味著船員可以免除應(yīng)該承擔(dān)的消防職責(zé)，公約對(duì)船員的消防職責(zé)有一系列的要求，如SOLAS II-2章:
● 第7條“消防巡邏應(yīng)能作為一種有效方式探測(cè)和確定火災(zāi)位置以及向駕駛室和船上消防隊(duì)發(fā)出警報(bào)。
● 第15條《指導(dǎo)、船上培訓(xùn)和演習(xí)》里，目的是“通過(guò)對(duì)船上人員的培訓(xùn)和演習(xí)的實(shí)際指導(dǎo)，使其能在緊急情況下執(zhí)行正確的程序減輕火災(zāi)的影響。為此，船員應(yīng)具備處理火災(zāi)緊急情況，包括照顧乘客的必要知識(shí)和技能“，等等。
3、本文不對(duì)未來(lái)公約是否會(huì)修訂現(xiàn)行條文做推論，但至少在今天，公約的規(guī)定已經(jīng)清晰無(wú)誤，因此我們希望：
● 尊重SOLAS的權(quán)威性;
● 尊重船員的生命安全;
● 尊重自己的職業(yè)道德。
附件①，F(xiàn)P分委會(huì)第55次會(huì)議的一份文件，原文和參考譯文如下：
The reason for the proposal of a new work programme item was an incident in 2008 onboard the Swedish tanker Ek-River, which suffered a fire in the engine-room while in drydock.
The investigation, which was conducted by the local fire department, concluded amongst other findings that members involved in the fire-fighting teams did not use radio communication, as this was not provided onboard. The investigation also mentioned that due to the absence of radio communication for the members of the fire-fighting team, it was not possible to pass on vital information between the members of the team. Without the possibility to communicate by radio, the chances to get rescued by the backup team are significantly lower as well.
The co-sponsors believe that by increasing the effectiveness of communications for smoke divers and the ability to rescue them and the ability for smoke divers to notify others in case of distress, the life of seafarers may be saved.
提案來(lái)源于新的工作方案項(xiàng)目，2008年瑞典一艘油輪“Ek River”在塢修期間發(fā)生了一次機(jī)艙起火事故。
這項(xiàng)由當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)進(jìn)行的調(diào)查得出結(jié)論，除其他原因外，其中的一個(gè)原因是船上未能給消防隊(duì)成員提供無(wú)線電通訊設(shè)備。調(diào)查還提到，由于消防隊(duì)員沒(méi)有無(wú)線電通訊，隊(duì)員之間也無(wú)法傳遞重要信息。如果沒(méi)有無(wú)線電通訊，能被后備隊(duì)營(yíng)救的機(jī)會(huì)也會(huì)大大降低。
共同提案者認(rèn)為，通過(guò)提高煙霧探火員通信的有效性就能提高他們被救援的能力，以及煙霧探火員在遇險(xiǎn)時(shí)通知其他人的能力，海員的生命可能會(huì)得到拯救
對(duì)上述提案的閱讀理解
從文件的表述中，我們可以認(rèn)識(shí)到，通信裝置的使用，是在火情尚處于可控狀態(tài)下，探火隊(duì)在失火處所、特別是較大的失火處所被煙霧籠罩時(shí)使用的，其目的是為了使前序探火隊(duì)員能及時(shí)傳遞出事關(guān)自身安全的重要信息，以便在必要情況下，后續(xù)隊(duì)伍(預(yù)備隊(duì)員)能準(zhǔn)確對(duì)遇到危險(xiǎn)的前序隊(duì)員實(shí)施救援。
該會(huì)議文件還提出，需要在后續(xù)對(duì)國(guó)際消防安全規(guī)則(FSS CODE)進(jìn)行修訂時(shí)，在個(gè)人消防設(shè)備條款中增加具體的技術(shù)條款，例如可以考慮在探火隊(duì)員的通信設(shè)備上增設(shè)一個(gè)一鍵遇險(xiǎn)報(bào)警的功能按鈕等，但是截至目前FSS CODE尚未就消防隊(duì)員的通信設(shè)備提出任何具體的技術(shù)細(xì)節(jié)要求。我們是一群樂(lè)天的年輕人，懷揣我們的夢(mèng)想！
用心打造每一件寶貝，用心服務(wù)每一位FANS?。?！
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感謝親的訪問(wèn)，希望本船舶消防員雙向無(wú)線電話發(fā)揮了什么作用信息能對(duì)你有所幫助?。。?br/> 江蘇易凡達(dá)安全設(shè)備有限公司從事安全防護(hù)多年，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售于一體的綜合性船舶設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)，主要涉及產(chǎn)品部分如下：船用浸水保溫服、船員探火服消防隔熱服、船用防滑棕墊、HR1E靜水壓力釋放器、船舶消防員防護(hù)服、E-831W攀爬專用手套、LALIZAS LED鋰電池救生衣燈、內(nèi)河船舶垃圾公告牌、航海日志、IMO夜光標(biāo)識(shí)、救生艇電池開(kāi)關(guān)、船用消防栓、新標(biāo)準(zhǔn)引水員軟梯、泳池救生圈、挪威PLT-R230氣動(dòng)拋繩器、防電弧阻燃服、GA124-2013新標(biāo)準(zhǔn)CCCF正壓式空氣呼吸器、泡沫滅火劑、示位標(biāo)救生衣、垃圾記錄簿、船用救生圈防護(hù)箱、救生艇蓄電池充電器、不銹鋼滅火器支架、救生艇防水組合開(kāi)關(guān)、白晝信號(hào)球、船用熒光標(biāo)貼、BillyPugh WVO-50 Work Vest、不銹鋼消防水帶箱、救生衣燈、英國(guó)OCEAN SIGNAL E100/E100G應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)EPIRBs、PH2703B海水電池救生衣燈、意大利科爾奇COLTRI SUB原裝進(jìn)口空氣呼吸器充氣泵、skysaver速降逃生背包、不銹鋼滅火器箱、PAB消防頭盔、H20R救生筏用靜水壓力釋放器、正壓式空氣呼吸器、美國(guó)Ocenco氧氣緊急逃生呼吸器EEBD、充氣救生衣、船用救生衣、船用救生圈、海水電池救生圈燈、韓式氣動(dòng)救生拋投器、救生拋繩包、S4搜救應(yīng)答器、Harvik消防防護(hù)靴、自給式壓縮空氣呼吸器,船用應(yīng)急呼吸裝置(電子報(bào)警壓力表+骨傳導(dǎo)通信單元+對(duì)講機(jī))、救生浮索及浮環(huán)、自扶正船用救生筏、救生衣燈、海事救生衣、船用逃生呼吸器EEBD、救生圈浮索、漂浮水上救生繩、YFDCQY-02自動(dòng)充氣救生圈氣脹式救生衣、21色海水比色計(jì)、船用玻璃鋼垃圾箱、美式救生拋投器、DFX-I船用消防員裝備、50CWY-27船用移動(dòng)式應(yīng)急消防泵、移動(dòng)便攜式推車洗眼器、海洋平臺(tái)吊籠等。
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